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Hochladedatum?Das Datum, an dem der Flug in die Altimeter Cloud hochgeladen wurde.
Apogäum?Der Apogäumbereich – es werden Flüge angezeigt, die zwischen diesen Werten liegen.
m → m
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m/s → m/s
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Ausbrennen?Nach Ausbrenndauer filtern – Zeit vom Start bis zum Ausbrennen des Motors.
s → s
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s → s
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Upload-Land?Das Land der IP-Adresse laut GeoIP beim Upload in die Altimeter Cloud.
Startdatum?Wenn ein Nutzer das tatsächliche Startdatum eingetragen hat, wird es zwischen diesen Datumsauswahlen angezeigt.
–
Stabilität?Minimum flight stability score (0-100). Calculated from tilt, spin and efficiency. Mercury V1 only.
Sperren?Filtern, um nur Flüge ohne Sperrereignisse anzuzeigen.
Max. Drehung?Maximum roll rate ceiling in degrees per second. Useful for finding stable, low-tumble flights.
Max. Beschl.?Maximaler Aufstiegsbeschleunigungsbereich in G.
G → G
Ø Brennbeschl.?Durchschnittlicher Beschleunigungsbereich der Brennphase in G.
G → G
Impulsklasse?Nach Motorimpulsklasse filtern. Es werden nur Flüge mit einem Motor dieser Klasse angezeigt.
Motor?If a user has specified motor(s) on their flight, flights matching this brand and model will be shown.
Cloud-Gruppe?Wenn ein Nutzer beim Start eine Cloud-Gruppe am Altimeter eingestellt hatte, können Sie nach Gruppen filtern.
Suche?Suche in Gerätenamen, Tags, Notizen und Kommentaren.
Sort: Flüge 1–2 of 2
1
2 Flüge│▲ Apogäum  Ø 199 m  •  max. 264.250 m│⚡ Max. Beschl.  Ø 39G  •  max. 42G
Payloader II flight 15
#2889 06/09/26-23:30:53 18 TAGNano14 View
Apogee
264.2 m6.44 s
Speed up
109.408 m/s
Speed down
-6.160 m/s
Max acc
414.9 m/s2
Burnout
0.559 s
Landing
0 s
Samples
10867134.2/s
Log rate
500 Hz
Stability
64.3
Nano V1 · 1000-3bf4-4b0414 flights US HW 4 · SW 1.63 Device's flight ID 0
Payloader II flight 14
1
#2888 06/09/26-22:19:13 4 TAGNano14 View
Apogee
133.7 m5.48 s
Speed up
54.995 m/s
Speed down
-10.550 m/s
Max acc
365.73 m/s2
Burnout
0.404 s
Landing
0 s
Samples
8660194/s
Log rate
500 Hz
Stability
77.8
Nano V1 · 1000-3bf4-4b0414 flights US HW 4 · SW 1.63 Device's flight ID 0
Sort: Flüge 1–2 of 2
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