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La plupart des altimètres utilisent la pression atmosphérique pour déterminer l'altitude. Pour que le capteur fonctionne avec précision, la pression d'air à l'intérieur de votre fusée doit correspondre à la pression d'air extérieure. Cela signifie que vous devez créer des trous de ventilation dans votre tube de fuselage pour permettre à la pression de s'équilibrer.
Un seul trou causera du bruit et des lectures incorrectes, car la pression en un seul point peut être affectée par le vent ou l'angle du flux d'air lors du vol de votre fusée. Plusieurs trous, espacés régulièrement autour de la circonférence de votre tube, moyennent ces effets et donnent au capteur une lecture de pression beaucoup plus propre.
Le nombre minimum de trous considéré comme fonctionnel est généralement de 3, bien que 4 ou plus soit recommandé. Placez les trous à au moins 3 diamètres de tube de fuselage de distance de la base du cône de nez, des joints ou des transitions pour éviter la turbulence.
Cette calculatrice utilise la formule standard de ventilation de Vern Knowles pour déterminer le diamètre de chaque trou en fonction des dimensions de votre tube et du nombre de trous. La formule garantit que l'air à l'intérieur de votre cadre peut s'équilibrer assez rapidement pour suivre les changements de pression atmosphérique pendant l'ascension et la descente.
hole_diameter = 0.004396 × tube_diameter × √(tube_length / number_of_holes)
Où toutes les mesures sont en millimètres. La constante 0.004396 est dérivée de la relation aérodynamique entre le flux d'air à travers un orifice et la vitesse de changement de pression nécessaire pour suivre l'altitude pendant le vol.
Positionnez vos trous de ventilation à au moins 3 diamètres de tube de fuselage de distance de la base du cône de nez. Les trous trop proches du nez, des joints ou des transitions seront affectés par la turbulence et donneront des lectures moins précises.
Le perçage de tubes en carton peut causer du défilochage autour des trous. Envisagez de renforcer chaque trou avec une goutte de CA (super glue) et de poncer lissement après pour une finition plus propre.
Les capteurs de pression sont sensibles à la lumière. Gardez les trous de ventilation aussi petits que la calculatrice le recommande et envisagez de peindre l'intérieur de votre section de charge utile en noir, ou d'utiliser de la mousse noire à cellules ouvertes sur le capteur pour minimiser la lumière qui le traverse.