Cette page couvre les questions et les problèmes les plus fréquemment posés. Si votre problème n'est pas listé ici, veuillez nous contacter et nous serons heureux de vous aider.
Le Nano a commencé à enregistrer avant le lancement
Le lancement est détecté lorsque l'altitude dépasse votre paramètre de détection de lancement, qui est de 30 m par défaut. Par une journée venteuse, ou avec une détection de lancement basse, une forte rafale peut ressembler à un lancement, tout comme retirer le cône de nez ou ouvrir rapidement la section de charge utile pour vérifier quelque chose. Sur les cartes Rev4 et ultérieures, le paramètre de protection de lancement croise également l'accélération, ce qui aide à éliminer les faux déclenchements. Nous vous suggérons de laisser la détection de lancement à la valeur par défaut de 30 m à moins que vous ne prévoyiez de voler à moins de 40 à 50 m. Une habitude qui vaut la peine d'être prise : ouvrir ou remettre rapidement le cône de nez ou un couvercle de baie électronique peut brièvement diminuer la pression à l'intérieur, comme un petit vide, ce qui peut ressembler à un lancement. Donc après avoir remplacé un couvercle, regardez toujours le Nano et vérifiez qu'il clignote toujours en vert pour prêt, plutôt que d'afficher du violet, ce qui signifierait qu'il a commencé à enregistrer. Il y a plus d'informations sur le réglage de ce paramètre sur la page du mode de vol.
Il a continué à enregistrer jusqu'au nombre maximum d'échantillons
Le Nano enregistre jusqu'à 24 000 échantillons. Si le journal est plein, vérifiez votre paramètre d'arrêt d'enregistrement. Par défaut, il arrête l'enregistrement quelques secondes après avoir détecté un atterrissage stable, mais si vous l'avez défini pour s'arrêter uniquement à la limite d'échantillons, il continuera jusqu'à atteindre 24 000 échantillons ou que la batterie soit faible. Il y a plus d'informations sur ce paramètre sur la page des paramètres.
Mon journal de vol n'a pas été sauvegardé
Cela devrait être rare. Le Nano conserve un buffer de récupération et reconstruira tous les vols qui n'ont pas été sauvegardés normalement la prochaine fois que vous le mettez sous tension, veuillez donc être patient, car cela peut prendre 10 à 45 secondes pour un vol important. S'il n'y a vraiment aucun journal du tout, cela signifie presque toujours que le lancement n'a jamais été détecté. Les raisons les plus probables sont :
- Votre fusée n'a pas atteint l'altitude de détection de lancement que vous avez définie.
- La batterie s'est épuisée avant le lancement.
- Le Nano était dans une partie scellée de la fusée sans trous de ventilation, il ne pouvait donc pas détecter le changement d'altitude.
- L'intérieur de la fusée est devenu trop chaud et le Nano s'est arrêté automatiquement pour protéger la batterie.
- Un câble USB était connecté, ce qui maintient le Nano en mode USB au lieu du mode vol.
- Vous avez oublié de l'allumer (cela arrive à tout le monde).
- Matériel défectueux ou endommagé.
Il y a plus d'informations sur le système de sauvegarde sur la page de récupération des journaux.
Mon journal de vol indique qu'il n'a pas passé la sécurité et ne s'upload pas
Cela signifie que le journal ne correspond plus à sa signature de vérification, donc Altimeter Cloud ne l'acceptera pas. Presque toujours c'est parce que le fichier a été modifié depuis que le Nano l'a écrit, même légèrement. Ouvrir un CSV dans un tableur et le sauvegarder, ou toute modification manuelle, est suffisant pour casser la signature. Uploadez le fichier original directement depuis le Nano sans l'ouvrir et le sauvegarder ailleurs d'abord. Si vous n'avez qu'une copie modifiée, copiez simplement l'original du device à nouveau. Si un fichier que vous êtes sûr d'être intact échoue toujours, il peut avoir été corrompu lors de la copie, alors essayez de le copier à nouveau, et s'il continue d'échouer veuillez nous contacter. Il y a plus d'informations sur la sécurité et les pages de vérification du journal de vol.
Mes chiffres d'inclinaison ou d'angle semblent incorrects
Les angles ne fonctionnent que si le Nano est fermement montée à la fusée et le paramètre d'orientation correspond à sa position. Ils ne seront pas corrects si l'altimètre est libre sur un cordon d'amortissement, car il doit être maintenu immobile dans une orientation connue. Définissez l'orientation dans les paramètres, montez la carte solidement, et calibrez les capteurs pour obtenir le résultat le plus précis. Il y a plus d'informations sur les pages de calibrage, paramètres et précision.
Comment savoir si elle est complètement chargée ?
Le signe le plus simple est la LED de charge, qui reste allumée pendant la charge et s'éteint une fois que la batterie est pleine, environ une heure à partir de presque vide. Si vous mettez également le commutateur de batterie en position activée pendant qu'il est branché, le voyant d'état respire en bleu et clignote d'une couleur pour le niveau de charge, clignotant en vert lorsqu'il est plein. Ces clignotements de couleur n'apparaissent que lorsque le commutateur est activé ; la LED de charge fonctionne de toute façon. Il y a plus d'informations sur la page de la batterie.
Il s'est déchargé pendant un vol
Une charge complète donne environ 4 heures 40 minutes en mode d'efficacité 2, et environ 3 heures 40 minutes en mode 1, donc une charge complète avant une journée de vols devrait être plus que suffisant. Si la batterie chute à environ 3,1 V, le Nano s'arrête et enregistre le vol de lui-même pour protéger la cellule. Si votre temps d'exécution est beaucoup plus court que cela à partir d'une charge complète, la batterie peut être usée ou défectueuse, consultez la page de la batterie à propos du remplacement.
Mon Nano est devenu très chaud après un atterrissage brutal
Un impact violent peut endommager la batterie interne, et une cellule au lithium endommagée peut s'échauffer. Si votre Nano devient chaud après un atterrissage brutal, éteignez-le, débranchez tout câble, et arrêtez de l'utiliser. Il est peu probable qu'il prenne feu, mais par mesure de prudence, mettez-le quelque part en sécurité, loin de tout ce qui est inflammable, et laissez-le là pendant quelques heures en le surveillant occasionnellement. Une fois qu'il est refroidi et stabilisé, jetez-le de manière responsable comme vous le feriez pour toute batterie au lithium endommagée ; il y a des conseils sur la page de sécurité. Si vous avez un doute, veuillez nous contacter et nous vous conseillerons.
J'ai connecté un câble USB mais rien ne se passe
Le Nano entre en mode USB automatiquement à chaque fois qu'il est branché, vous n'avez donc pas besoin de l'allumer d'abord. S'il n'apparaît pas sur votre ordinateur, la cause la plus commune est un câble USB d'alimentation uniquement sans lignes de données, qui sont étonnamment courants avec les chargeurs, essayez donc un câble différent. Si vous avez un moniteur série ou un autre outil USB ouvert, il peut bloquer la connexion, fermez-le et réessayez. Le commutateur de batterie n'affecte pas du tout le mode USB ; il ne doit être activé que si vous souhaitez voir l'état de la batterie sur la LED pendant la charge. Rappelez-vous également qu'un câble USB connecté maintient le Nano en mode USB, il n'entrera donc en mode vol que lorsque vous le débranchez.
Les graphiques sur Altimeter Cloud ne se chargent pas
Les graphiques utilisent JavaScript, donc la cause la plus probable est que JavaScript est désactivé ou bloqué dans votre navigateur. L'activer devrait corriger l'affichage. Comme alternative, vous pouvez télécharger le CSV et le tracer dans le logiciel de votre choix.